欧洲标准化委员会（CEN）和欧洲电工标准化委员会（CENELEC）技术理事会决定创建CEN和CENELEC氢能协调小组（CEN-CLC/COG H2），旨在建立技术机构之间的协调机制，推动实现氢能标准化活动的高效运行和分配，以确保整个氢能标准的一致性。协调小组的秘书处由德国标准化学会（DIN）承担，将于2024年8月29日举行启动会议。
随着多个国家将发展氢能作为碳减排战略的一部分，氢能被视为实现低碳经济目标的可行选择之一。2020年欧盟委员会发布的《欧洲氢能战略》规划了未来30年欧洲清洁能源特别是氢能的发展蓝图，指出2030年前氢能的应用领域将逐渐扩展到钢铁冶炼、卡车、轨道交通以及海上运输等新领域，并将在航空部门试点使用氢基合成燃料纳入关键行动，作为实现航空业绿色转型的关键一步。
在航空领域，氢能可以通过减少飞行中的碳排放以及用于地面活动的替代能源来帮助实现脱碳。空中客车公司预计氢能的应用有望将航空业碳排放降低50%，并计划于2035年前推出低碳商用飞机。
在包括铁路在内的运输部门，氢燃料列车因所需基础设施较少且能行驶更远，成为长途和地理条件复杂地区的理想选择。国际电工委员会轨道交通电气设备与系统技术委员会（IEC/TC9）正在制定一系列标准以填补现有国际标准中的空白，促进氢动力列车技术的标准化和互操作性，加速行业成长。
然而，氢能发展还面临诸多挑战，包括基础设施的改造、储存及成本等问题，并迫切需要国际标准来确保技术的可靠性、性能及安全性，从而推动市场的扩大和创新。除CEN和CENELEC氢能协调小组外，国际电工委员会防爆电气产品认证体系（IECEx）等机构在确保氢能安全与符合国际标准方面也发挥着关键作用。IECEx认证是促进氢能在国家层面和国际市场上相关贸易的宝贵工具，能够推动氢能在全球范围内的有效商业化。
IEC国际标准促进中心 南京
